Ethanol

Une grande société actives dans le secteur de la chimie et de l'huile minérale exploite une installation de mélange pour les carburants E5 et E10. L'éthanol y est dosé puis amené dans un courant principal d'essence. L'essence est livrée dans des bateaux-citernes. Une pompe sur le bateau refoule l'essence dans une grande cuve de stockage à terre. Sur le trajet vers la cuve de stockage, de l'éthanol est ajouté à l'essence. (5 % dans le cas de E5 ou 10 % dans le cas de E10) Pour cela, la société a besoin d'une pompe adaptée. Le client utilise la pompe à lobes Börger version ATEX.

L'éthanol est livré dans des camions-citernes. La pompe à lobes Börger aspire l'éthanol via une paroi de sécurité de la cuve de stockage (3 m). Pour garantir un dosage exact, et ce également en cas de puissances de refoulement variables de la pompe à essence, la vitesse de la pompe Börger est commandée par un convertisseur de fréquence. Un débitmètre inductif magnétique (MID) mesure la quantité d'essence pompée. La commande de la vitesse en fonction de la fréquence est réalisée via un calculateur correspondant. Cela permet de garantir un rapport de mélange exact entre l'éthanol et l'essence.

Pour respecter les directives TA-Luft, un manostat a été installé sur le compartiment quench de la pompe afin de désactiver la pompe en cas de variations de pression dans l'espace quench. De plus, des joints à lèvre en PTFE ont été utilisés. La pompe est ainsi considérée comme une pompe techniquement étanche selon les exigences TA-Luft.

Caractéristiques techniques