Etanol

Una empresa petroquímica importante explota una instalación de mezclado para combustibles E5 y E10. En ella se añade etanol de forma dosificada a un caudal principal de gasolina. La gasolina se suministra en barcos cisterna. Una bomba del barco transporta la gasolina a un gran depósito de almacenamiento en tierra. Durante ese recorrido se añade el etanol a la gasolina (5% en E5 o 10% en E10). Para ello, esta empresa petroquímica necesita una bomba. El cliente utiliza una bomba lobular rotativa Börger en modelo ATEX.

El etanol se suministra en camiones cisterna. La bomba lobular rotativa Börger aspira el etanol a través de una pared de seguridad (3 m) del depósito de almacenamiento. Para garantizar una dosificación exacta incluso si la bomba de gasolina fluctúa, se controlan las revoluciones de la bomba Börger con un convertidor de frecuencia. Un caudalímetro magnético inductivo (MID) mide la cantidad de gasolina bombeada. El control de revoluciones en función de la frecuencia se realiza a través de la unidad de control correspondiente. De esta manera puede garantizarse una proporción exacta de mezcla entre el etanol y la gasolina.

Dado que en este caso hay que tener en cuenta el reglamento TA-Luft, en la cámara quench de la bomba se ha instalado un regulador de presión que desconecta la bomba cuando varía la presión en la cámara quench. Por lo demás se utilizan anillos-retén de PTFE. Así, la bomba se considera técnicamente estanca según los requisitos del reglamento TA Luft.

Datos técnicos